由中鐵七局集團有限公司承建的鄭徐鐵路客運專線跨京福高速特大橋跨符夾鐵路連續梁與既有符夾鐵路線路夾角為60°，設計為預應力混凝土連續箱梁轉體施工。主跨兩個墩承臺中部安裝鋼制球鉸，兩墩身與鐵路平行方向采用掛籃施工技術制作梁體，形成梁體臨時T構，完成后通過要點施工，將兩側梁體向鐵路方向轉動。2014年8月，連續梁轉體角度為57°，轉體重量3500噸，經過近2個小時的作業，連續梁最終精確就位，完美轉身。