由中鐵十一局四公司承建的鸚鵡洲長江大橋武昌岸接線工程，轉體段梁長81.5m，單側轉體總重量大約10000t，東西兩側轉體角度分別為62°和70°，跨越6股鐵路線。此次轉體為曲線連續梁，即兩邊不對稱的設計，轉體難度高。2014年10月23日至24日轉體，24日13時16分至14時12分，梅家山跨京廣鐵路轉體橋第二段耗時56分鐘，順時針旋轉54度，實現東西兩側箱梁對接。此前一天，轉體橋第一段也已成功轉體。它不僅是武漢首座寬幅變截面轉體橋梁，而且是目前國內最寬的轉體橋，是世界首座主纜連續的三塔四跨懸完索橋，世界同類橋梁中跨度最大的三塔四跨懸索橋。