由中鐵二十局集團有限公司承建的滬昆高鐵云南張家田特大橋，兩段分別長98米、寬12米、重約7450噸。2014年11月11日15:10，矗立在既有貴昆鐵路兩側的兩段T構，在連續張拉千斤頂的拉動下逆時針旋轉，歷時78分鐘，滬昆客專云南境內的最后一座轉體橋——張家田特大橋完美實現“空中轉身”，成功轉體合龍。張家田特大橋是云南境內的主要橋梁之一，該橋上跨貴昆鐵路，位于馬龍車站內。由于張家田特大橋跨越的既有鐵路線運輸繁忙，每天通過50余趟客貨列車。按照常規方法施工會影響到列車的安全運行，通過采用‘先建后轉’的施工方案，減少對既有鐵路的行車干擾。