由中鐵七局集團第三工程有限公司承建施工的內蒙古自治區新建呼和浩特至準格爾鐵路跨地方呼準鐵路特大橋轉體連續梁47#、48#墩橋梁采用轉體施工，橋轉體梁長度達78m，重量超過4000噸。采取下轉體的方式，2015年8月20日6時整，兩段連續梁在液壓油缸和鋼絞束的作用下同時開始緩慢旋轉，35分鐘之后47#橋墩逆時針轉體29°、48#橋墩逆時針轉體34°最終實現合龍。該橋是新建呼準鄂鐵路工程唯一一座采用轉體法施工工藝的橋梁。