由中鐵十一局集團(tuán)有限公司承建的昆明鐵路樞紐馬料河特大橋全長1487米，共44個(gè)橋墩、2座橋臺，其中42號、43號墩頂均為長達(dá)62米、寬7.16米、2500噸重的T構(gòu)轉(zhuǎn)體梁。2017年6月20日下午13點(diǎn)55分開始，兩個(gè)龐然大物同時(shí)以1.15度每分鐘的轉(zhuǎn)動速度，經(jīng)過18分鐘安全平穩(wěn)的“轉(zhuǎn)身”，成功跨越既有鐵路王家營集裝箱聯(lián)絡(luò)線，實(shí)現(xiàn)完美轉(zhuǎn)身。此次轉(zhuǎn)體，雙幅同轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施工的同步性要求高，兩個(gè)T構(gòu)轉(zhuǎn)動過程中要求同時(shí)、同步、平行轉(zhuǎn)動。梁體曲線半徑小于500米，模板施工困難，梁體線形難以控制，轉(zhuǎn)體時(shí)精確就位難度大。合攏段位于既有王家營集裝箱聯(lián)絡(luò)線上方，梁體距離鐵路接觸網(wǎng)最近距離僅為1米，安全風(fēng)險(xiǎn)極大。