由中鐵二十五局集團第四工程有限公司承建的南寧市亭洪路延長線上跨鐵路立交橋是目前廣西最大、技術最復雜的轉體橋，它不僅是南寧市第一座轉體橋，也是廣西第一座上跨鐵路站場的轉體橋，橋梁單幅轉體重量1.8萬噸，兩幅共計3.6萬噸，相當于3萬輛小轎車的重量，左幅轉體角度達120度，右幅轉體角度為110度。該橋位于江南區(qū)亭洪路延長線（規(guī)劃七路—南建路），上跨鐵路湘桂線、南昆客專，為最大限度降低橋梁施工對鐵路運營造成的影響，所以必須用“轉體法”進行施工。本轉體項目采用的2套4.1米球鉸的生產(chǎn)、安裝及轉體牽引服務全程由柳州泰姆預應力機械有限公司一條龍?zhí)峁?017年10月30日，第一套球鉸安裝完畢，2018年3月16日第二套球鉸安裝完畢。2018年9月27日凌晨0時46分，T構梁體在兩臺千斤頂及牽引索的拉動下，以平均每分鐘1度的速度，旋轉120度至設計位置，凌晨3時58分轉體精確就位，主橋左幅成功轉體。2018年11月7日完成右幅轉體。