2018年10月11日23時許，揚州江都區(qū)，由中鐵十四局承建，柳州泰姆預應力機械有限公司承接轉體施工的連（云港）淮（安）揚（州）鎮(zhèn)（江）鐵路淮揚聯(lián)絡線特大橋兩個7000多噸的“龐然大物”，在4臺連續(xù)千斤頂?shù)臓恳?/span>同時逆時針旋轉19.5度，歷時73分鐘后，完成了梁體的精準對接，標志著國內曲線半徑最小、距離既有線最近、坡度最大、跨度最長的鐵路轉體橋成功轉體，開創(chuàng)了國內高鐵施工的多項第一。